近日(rì)，外(wài)媒抓(zhuā)拍到了一组(zǔ)KTM路测图片，图片当(dāng)中可以看(kàn)到两部(bù)KTM 街车(chē)Duke 125在进行对照(zhào)测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系(xì)列是(shì)共享的。所以(yǐ)谍照(zhào)中得(dé)到(dào)的彩蛋——390 或将升(shēng)级。

图(tú)中的(de)黑色路(lù)测车几乎没有伪装，这侧面(miàn)可(kě)以证明(míng)，新(xīn)款Duke的路测已(yǐ)经进入(rù)了尾声。

路测(cè)车(chē)辆并不是仅仅更换了车头(tóu)大灯(dēng)造(zào)型以及(jí)侧护板(bǎn)那么(me)简单，在后摇臂上另有文(wén)章(zhāng)。新款(kuǎn)Duke的车架采用了(le)偏置(zhì)后减震布(bù)局的设(shè)计。

这根后摇臂(bì)也在(zài)RC系列的(de)路测车中出(chū)现过。这并不是同(tóng)一时间拍摄到(dào)的谍照，也侧面证实了(le)Duke系(xì)列与(yǔ)RC系(xì)列将陆续迎来大(dà)改(gǎi)款的推测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车型(xíng)是共(gòng)享车架(jià)的(de)，因此新的街车(chē) 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只是时间问题。

外观上也能看到(dào)一些(xiē)变化，新车的大灯更换了造型，变得(dé)更加(jiā)立体，并且车灯的轮廓也发生了变化(huà)。顺带一提，新(xīn)车(chē)的整体高度相(xiāng)较(jiào)于(yú)现售(shòu)款有所提高。下面这张(zhāng)图(tú)可以(yǐ)看得更直观。

fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式ta-s="300,640" data-type="jpeg" data-w="1100">

作为KTM旗(qí)下(xià)的全球畅销(xiāo)车型，保持(chí)产(chǎn)品活力是明智的。从目前来看，新(xīn)RC390在(zài)整体表现(xiàn)上是变化(huà)明(míng)显的，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产品研发(fā)节奏来推测，今年(nián)很(hěn)可能迎来新(xīn)的390 Duke。

未经允许不得转载：腾众软件科技有限公司 fio2吸氧浓度计算公式中的4是什么意思，氧合指数的计算公式